Tesla recortará más empleos para reducir el precio del modelo 3
Tesla recortará más empleos para reducir el precio del modelo 3
Tesla Inc
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planea eliminar el 7% de su fuerza laboral de tiempo completo, la segunda ronda de recortes de empleos de la automotriz en un año, ya que trata de mantener la rentabilidad al mismo tiempo que reduce el precio de su sedán Modelo 3.El fabricante de vehículos eléctricos ha estado incrementando la producción del Modelo 3 mientras perseguía su sueño de larga data de vendiéndolo a $ 35,000 para convertirlo en un sedán convencional. El presidente ejecutivo, Elon Musk, en un memo el viernes temprano revisado por The Wall Street Journal, dijo a los empleados que los resultados preliminares muestran que Tesla obtuvo ganancias en los últimos tres meses, aunque sea menor que en el tercer trimestre.
.Este trimestre, es de esperar que Tesla pueda lograr "una pequeña ganancia", dijo, pero conllevará "una gran dificultad, esfuerzo y algo de suerte". La nota fue más tarde publicado en el sitio web de Tesla.
Las acciones de la compañía de Palo Alto, California, se hundieron alrededor de un 13% en las operaciones del viernes después del anuncio.
Musk dijo que Tesla está lidiando con la eliminación gradual del crédito fiscal federal de los EE. UU. Para compradores de sus vehículos eléctricos, lo que está aumentando la presión sobre la compañía para que baje los precios. Ese crédito valía $ 7,500 el año pasado y se redujo a la mitad a $ 3,750 el 1 de enero.
Según la ley federal, los créditos fiscales están disponibles para los primeros 200,000 vehículos vendidos en los Estados Unidos por un fabricante de automóviles, un umbral alcanzado por Tesla durante el año pasado. El crédito se reduce en un 50% cada seis meses hasta que se elimina.
"La necesidad de contar con variantes del Modelo 3 a precios más bajos aumenta aún más el 1 de julio, cuando el crédito fiscal de los EE. UU. Se reduce a la mitad, lo que hace que nuestro automóvil sea más caro $ 1.875, y nuevamente al final del año cuando desaparece por completo". El Sr. Musk dijo en el memo.
La SEC presentó una demanda contra Elon Musk por fraude de valores por un tuit de movimiento en el mercado en agosto pasado sobre la posibilidad de que Tesla sea privada. La noticia fue solo el último desarrollo en un año tumultuoso para el CEO. Ilustración fotográfica: Heather Seidel / The Wall Street Journal
El sedán compacto es la apuesta de Musk. Tesla puede evolucionar de un jugador de nicho de lujo a un fabricante de autos que ofrece un auto más asequible para los compradores principales.
Sin embargo, ese esfuerzo se ha visto obstaculizado por la incapacidad de Tesla para ofrecer el automóvil al precio prometido a largo plazo de $ 35,000. La versión menos costosa comienza en $ 44,000, después de Tesla Precios más bajos de todos sus vehículos. por $ 2,000 a principios de enero.
El precio promedio de los Estados Unidos pagado por un vehículo nuevo fue de aproximadamente $ 32,500 el año pasado, un aumento de $ 29,300 hace cinco años, según J.D. Power.
Los despidos afectarán a cerca de 3,200 de los 45,000 trabajadores que Tesla dice que tiene. Musk dijo el viernes que el número de empleados a tiempo completo aumentó un 30% el año pasado, "lo que es más de lo que podemos apoyar".
Los despidos siguen a un Reducción de plantilla del 9%. En junio del año pasado, durante un período de recuperación o interrupción, Tesla intentó aumentar la producción del Modelo 3 después de meses de demoras.
Tesla está recortando puestos de trabajo, incluso mientras planea aumentar aún más la producción del Modelo 3 en los próximos meses, dijo Musk en la nota. Advirtió que "el camino por delante es muy difícil".
"Las mejoras de mayor volumen y diseño de fabricación son cruciales para que Tesla logre las economías de escala requeridas para fabricar" el Modelo 3 base de $ 35,000 "y siga siendo una empresa viable", dijo. "No hay otra manera".
Las luchas de producción de Tesla el año pasado centraron la atención en su saldo de efectivo limitado y el deseo del Sr. Musk de evitar la emisión de nuevas acciones o adquirir deuda adicional. Los sólidos resultados del tercer trimestre y el efectivo mejorado que totalizó $ 3 mil millones ayudaron a aliviar algo de esa presión. El Sr. Musk reiteró en octubre su deseo de no recaudar efectivo adicional, informando a los analistas que la compañía planeaba pagar su deuda sin tener que refinanciar.
El efectivo podría volver al centro de atención con un bono convertible de $ 920 millones con vencimiento el 1 de marzo. Para que ocurra la conversión a capital, el precio promedio de las acciones de Tesla debe estar en $ 359.87 o más durante 20 días hábiles consecutivos. El precio de cierre del viernes fue de $ 302.26.
En octubre, Tesla reportó una ganancia récord en el tercer trimestre de $ 311.5 millones, sorprendió a los analistas y dio nueva confianza a los inversores que habían superado un año turbulento. Wall Street había esperado una pérdida.
Elon Musk de Tesla dijo en un memorándum a los empleados que es probable que la compañía registre una ganancia menor para el cuarto trimestre del año pasado que para el tercero.
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robyn beck / Agence France-Presse / Getty Images
En su memo, enviado a la 1:20 a.m. en California, donde se encuentra la compañía, el Sr. Musk dijo que las ganancias se debieron en parte a la venta de versiones de mayor precio del Modelo 3 en América del Norte. Los analistas encuestados por FactSet estimaron que el precio promedio de venta durante el período fue de $ 59,000 para el automóvil pequeño, que compite contra el BMW Serie 3 y el Mercedes-Benz Clase C.
Tesla pretende comenzar a entregar el Modelo 3 en Europa y Asia este trimestre. De manera similar a cómo comenzaron las ventas en los EE. UU., Tesla planea comenzar con una versión de mayor precio en esos mercados.
Los analistas encuestados por FactSet en promedio antes del anuncio del viernes habían pronosticado que las ganancias de Tesla en el cuarto trimestre caerían a $ 1.39 por acción desde $ 1.75 en el tercer trimestre.
Las ganancias de Tesla podrían enfrentar presiones más adelante en el año, cuando la compañía introduzca el Modelo 3 de menor precio en esos mercados extranjeros y desaparezca el crédito fiscal de los EE. UU.
El desafío de fabricar el Modelo 3, que comenzó a producirse en julio de 2017, pesó sobre Tesla y su CEO. Musk sorprendió a los inversionistas en agosto al anunciar en Twitter que estaba considerando la posibilidad de tomar a Tesla en privado y había obtenido fondos para tal acuerdo. Las acciones en ese momento se dispararon antes de caer días más tarde, cuando quedó claro que Musk no tenía un acuerdo finalizado.
Los reguladores de valores de EE. UU. Lo acusaron de engañar a los inversores y trataron de impedir que actuara como director o funcionario de cualquier compañía que cotice en bolsa. Se estableció con la Comisión de Bolsa y Valores en un acuerdo que le permitió seguir siendo CEO, pero renunció a su papel de presidente durante tres años. A Tesla también se le requirió agregar dos miembros de la junta independientes adicionales.
Los recortes de empleos en Tesla siguen un esfuerzo similar para reducir los costos en otra de las compañías de Musk, la cercana SpaceX, que dijo que planeaba Reducir su plantilla en un 10%. o aproximadamente 600 empleados este mes.
Escribir a Tim Higgins en Tim.Higgins@WSJ.com
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