Ford y VW trabajan para anunciar una alianza en el auto show de Detroit
Ford y VW trabajan para anunciar una alianza en el auto show de Detroit
Ford y Volkswagen están trabajando para lograr un importante anuncio el 15 de enero durante un evento clave de la industria automotriz, el auto show de Detroit, según personas cercanas a las conversaciones sobre una alianza entre los dos fabricantes de automóviles.
Fuentes en los Estados Unidos dicen que la situación es fluida pero esperanzadora. "Nada es definitivo", dijo una persona familiarizada con las discusiones a Detroit Free Press.
Volkswagen y Ford han estado hablando desde el verano sobre áreas de cooperación potencial.
Las compañías de automóviles acordaron no discutir nada públicamente esta semana, dijeron las fuentes a Free Press.
"Nuestro memorando de entendimiento con VW cubre conversaciones sobre posibles colaboraciones en varias áreas", dijo la portavoz de Ford, Jennifer Flake. "Es prematuro compartir detalles adicionales en este momento. Esperamos compartir una actualización pronto".
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El portavoz de Volkswagen, Mark Clothier, declinó hacer comentarios y dijo que la política de la compañía prohíbe las discusiones especulativas.
Múltiples fuentes dijeron a Free Press que la amplitud y los detalles de la alianza esperada aún no son definitivos, aunque las conversaciones en curso han incluido una asociación de reducción de costos que involucra tecnología eléctrica y sin conductor.
Tanto las fuentes de Ford como las de VW han dicho en los últimos meses que las conversaciones se están desarrollando como se esperaba. Las compañías también han dicho que cualquier asociación no será una fusión o incluirá participaciones de capital.
"Gran movimiento audaz"
La noticia de un anuncio potencial ganó elogios de los analistas de la industria.
"Este es un movimiento muy grande y audaz", dijo Charles Ballard, profesor de economía en la Universidad Estatal de Michigan. "La escala de la alianza propuesta nos dice mucho acerca de los cambios desgarradores que se están produciendo en la industria por las guerras comerciales y los cambios en la tecnología y las preferencias de los consumidores".
Jon Gabrielsen, un economista del mercado que asesora a fabricantes de automóviles y proveedores de automóviles, dijo que las asociaciones son fundamentales para que todos los jugadores serios sigan avanzando.
"La industria automotriz mundial se está convirtiendo rápidamente en una en la que la escala mayor es crítica", dijo. "La escala de Ford no es lo suficientemente grande, y VW no tiene suficiente presencia en los EE. UU. Además, cada uno tiene desafíos importantes en China y en el intento de ser Los más competitivos en vehículos eléctricos y vehículos autónomos para el futuro.
John McElroy, anfitrión de "Autoline This Week" y el hijo de un ejecutivo retirado de Ford, dijo que la alianza podría ser masiva en términos de transformación de la industria, incluso si las noticias se filtran poco a poco.
"Si VW puede usar el desarrollo de Ford en autonomía y si Ford puede usar el desarrollo de Volkswagen en electrificación, no solo es importante el ahorro de costos, y eso sería grande, sino que está llegando productos al mercado mucho, mucho más rápido. ," él dijo. "¡Bang! Esto es ahorro de costos y ahorro de tiempo".
Continuó: "Además, Volkswagen está considerando que Ford construya vehículos para VW en el mercado de los EE. UU. Eso sería beneficioso para ambas compañías. Volkswagen no tiene la cuota de mercado que debería tener como la más grande o la segunda más grande. Empresa automovilística del mundo ".
Marick Masters, profesor de negocios en la Universidad Estatal de Wayne en Detroit, dijo que una asociación con VW "es un paso muy importante en la dirección correcta para Ford".
La medida reconocería las realidades de un mercado cambiante en el que el costo de la competencia es alto y en crecimiento, dijo. "Esta es una oportunidad para que dos compañías combinen recursos, impulsen economías de escala y se adelanten a la curva de los autos eléctricos".
La medida, predice Masters, podría generar más empleos en ambas compañías.
También el miércoles, Volkswagen anunció la contratación inmediata de un ejecutivo de Apple, Alexander Hitzinger, de 47 años, quien trabajó como director senior de ingeniería de hardware, como el nuevo miembro del Consejo de Administración de Marcas para el Desarrollo Técnico de Volkswagen Commercial Vehicles.
Él estará a cargo de las actividades de tecnología sin conductor para VW, dijo la compañía.
Póngase en contacto con Phoebe Wall Howard: phoward@freepress.com or313-222-6512. Síguela en Twitter @phoebesaid
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