El campeón de la Serie de Camionetas, Moffitt, reemplaza a Sauter en GMS Racing

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El campeón de la Serie de Camionetas, Moffitt, reemplaza a Sauter en GMS Racing











El campeón de la Serie de Camionetas de NASCAR, Brett Moffitt, se unió a GMS Racing el jueves en un movimiento que le costó a otro piloto estelar.





El carrusel de conductores comenzó a girar justo después de que Moffitt ganó el título de 2018 en noviembre con Hattori Racing Enterprises. Ese equipo tuvo problemas de patrocinio toda la temporada pasada y estuvo en peligro en momentos de no llegar a la pista. Incluso después de ganar el título, el equipo todavía necesitaba un conductor que trajera respaldo financiero, por lo que Moffitt fue despedido y reemplazado por Austin Hill.





Con Moffitt disponible, GMS Racing tomó la sorprendente decisión de liberar a Johnny Sauter solo un mes antes de que NASCAR se presente al Daytona International Speedway para abrir la temporada. La abrupta liberación llegó un día antes de que contrataran a Moffitt.





Moffitt, quien tiene 26 años, ganó seis carreras el año pasado en su carrera por debajo del título. Sauter, quien cumple 41 años este año, también ganó seis carreras la temporada pasada, pero terminó cuarto en la carrera por el campeonato. Sauter ganó el título de la Serie de Camionetas en 2016, no ha terminado por debajo del cuarto lugar en las últimas seis temporadas y ganó 13 veces en tres temporadas con GMS.





El equipo le agradeció por sus contribuciones a GMS (le dio a la organización su primer campeonato), pero enfocó su atención en Moffitt.





"Brett será una excelente adición", dijo el presidente de GMS Racing, Mike Beam. "El año pasado mostró al mundo de las carreras la cantidad de talento y determinación que tiene, especialmente al enfrentar algunas adversidades a lo largo de la temporada. Esperamos poder ayudarlo a ganar su segundo campeonato y también el nuestro".





Sauter se sorprendió por el cambio de controlador de GMS y le dijo a SiriusXM NASCAR Radio que le informaron el miércoles que no tenía transporte. Él asumió que fue liberado porque Moffitt está trayendo algo de patrocinio al equipo.





"Si está trayendo algo, es más de lo que estoy trayendo. No pago para correr", dijo Sauter a SiriusXM. "Si tuviera esa cantidad de dinero, estaría compitiendo con otra cosa. Es tarde en el juego, Daytona está a un mes de distancia, no hay mucho que pueda hacer al respecto. Esa es la naturaleza de la bestia. Es un deporte costoso. Los propietarios necesitan dinero no solo de los patrocinadores de hoy, sino también de los conductores ".





Moffitt ha rebotado en las tres series nacionales de NASCAR y finalmente pudo demostrar lo que pudo lograr la temporada pasada en la Serie de Camionetas cuando consiguió un paseo con el incipiente Hattorri Racing. Esa organización tuvo que juntar fondos durante todo el año y el trabajo de Moffitt nunca fue seguro.





Incluso mientras Moffitt se dirigía a la final de temporada con el campeonato en la línea, sabía que probablemente sería liberado, ganara o perdiera, debido a las finanzas.





Moffitt ganó la final de Homestead-Miami Speedway para reclamar el título (Sauter fue uno de los contendientes que venció), pero la celebración fue agridulce porque no estaba seguro de si tendría un trabajo en 2019.





"Estoy emocionado de tener la oportunidad de defender mi campeonato de 2018", dijo Moffitt el jueves mientras agradecía al propietario del equipo, Maury Gallagher, por el trabajo. "No puedo esperar para empezar a trabajar".





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