Cierre del gobierno que tiene un efecto de ondulación & # 039; en la comunidad & # 039;

Cierre del gobierno que tiene un efecto de ondulación & # 039; en la comunidad & # 039; https://s.abcnews.com/images/Politics/kings-floyd-01-abc-jef-190117_hpMain_16x9_992.jpg

Cierre del gobierno que tiene un efecto de ondulación & # 039; en la comunidad & # 039;











Los cientos de miles de trabajadores federales que están desempleados o que trabajan sin remuneración no son los únicos que se recuperan de lo parcial cierre del gobierno.





Kings Floyd, quien sufre de distrofia muscular y epilepsia, es un trabajador federal que ha sido suspendido. Esa parada en el pago significaba que no podía pagar sus medicamentos para la epilepsia y su factura eléctrica.





Así que dijo que estuvo sin su medicación durante varios días, una brecha que le dificultó el funcionamiento. Se sintió desorientada e incluso cayó.





Y, sin ingresos, no podía pagar a los asistentes de cuidado personal que rotan y le ayudan con las tareas diarias.





"Estas son cinco mujeres en la comunidad de D.C. que confían en mí como un ingreso de medio tiempo, y estoy diciendo, 'Oh, Lo siento. No te puedo pagar,'" ella dijo.









Finalmente, su familia pudo prestarle un apoyo financiero adicional, pero esa asistencia no cubre todas sus necesidades.





Es una posición difícil tanto para ella como para los ayudantes que ya no puede pagar, un problema que cree que los legisladores están en condiciones de resolver.





"Si quiere que la gente pierda su independencia, el Congreso, si quiere que la gente siga sufriendo este estancamiento ... entonces está bien, pero se da cuenta de que está teniendo un efecto de ondulación lento pero constante y drástico en la comunidad, y Un pequeño terremoto podría sacudirlo por completo ".





Ella no esta sola Desde que comenzó el cierre federal, ABC News ha hablado con docenas de personas como Floyd y sus asistentes.





A continuación se muestran las historias de trabajadores no federales que luchan por mantener sus cabezas por encima de las olas del efecto dominó del cierre.

Taxistas





"Antes trabajábamos horas cortas, ocho horas, pero ahora funciona más de 14, 12 horas", dijo Berhane Berhe, un veterano conductor de vehículos, Berhane Berhe. "Antes, si estás trabajando seis horas, estás ganando $ 200, tal vez $ 150. Pero ahora para hacer esa cantidad de dinero tienes que trabajar largas horas ".

Andrew Caballero-Reynolds / AFP / Getty Images, ARCHIVO
Un taxi maneja la instalación de las cercas antes de la cumbre de seguridad nuclear, el 30 de marzo de 2016, en Washington, DC.







Menos trabajadores federales están pidiendo taxis para ir al trabajo y menos turistas vienen a la ciudad en busca de museos con fondos federales como el Smithsonian.









Esto significa menos ingresos para los taxistas.





Y cuando trabajan, no ganan mucho dinero.





"Ayer por 12 horas gané $ 120", dijo Berhe.





Pero su gasto de combustible Fue alrededor de $ 20. Agregue a eso el costo del mantenimiento del vehículo, el seguro y las tarifas que paga por el sistema de tarjeta de crédito en su automóvil, y su salario para llevar a casa es aún más bajo.





"Es doloroso", dijo.









Berhe ha trabajado en un taxi en Washington durante casi 25 años. Y ha conducido a través de varios cierres del gobierno.





Pero dijo que nunca había sentido el impacto tan agudamente.





Si el cierre persiste, Berhe puede buscar otro trabajo para mantenerse al día con su hipoteca.





"Si lo mantienes así durante mucho tiempo, tengo que hacerlo", dijo Berhe.

Cuidado de niños





Para Raechell Redmond, director del Milestones Enrichment Center en Washington, el cierre ha significado subsidios federales para el cuidado de los niños y la asistencia alimentaria en los que depende su negocio para mantener al personal pagado y a los niños alimentados en las próximas semanas no han sido aprobados.





El centro atiende a 46 familias, 35 de las cuales reciben subsidios federales. Su instalación proporciona desayuno, almuerzo y meriendas para los niños todos los días a través de una subvención de la FDA.





Sin esa financiación, Redmond dice que los padres que ya tienen dificultades financieras pueden tener que comenzar a proporcionar alimentos para sus hijos.





Como medida preventiva, Redmond ha tenido que reducir las horas para su personal.





Y si el cierre continúa y los subsidios no se pagan, ella dice que su negocio no podrá continuar.





Los niños también sentir el impacto emocional De la licencia, dijo Redmond.





Robert Alexander / Getty Images, ARCHIVO
Un empleado de una guardería empuja un KinderVan lleno de niños en edad preescolar en un paseo por el National Mall en Washington, DC, 20 de abril de 2018.







Los niños más pequeños en su programa están volviendo a los comportamientos que aprendieron cuando eran bebés. Aferrándose más a los padres, confundidos de por qué sus padres no se apresuran a trabajar en la mañana, en lugar de dejarlos en ropa informal ya que no van a trabajar.





Los padres ahora están recogiendo a sus hijos temprano en la tarde, a menudo antes del recreo, dijo Redmond. El cambio en el horario ha sido notado por los niños que se preguntan por qué sus padres no les permiten jugar con sus amigos.





Algunos niños miran a principios de Las pastillas como una especie de castigo.





“A veces los padres están un poco tristes porque quieren que vengan con ellos. Pero no, quieren jugar con sus amigos ".





Camiones de comida





En D.C., el clima invernal ha hecho que sea un comienzo de año difícil para los camiones de comida, normalmente un elemento básico para los turistas y locales que buscan diversión, comidas rápidas en la ciudad.





los el permiso ha hecho que sea aún más difícil.





Beatrice Peterson
FOTO: Camiones de comida fuera de la plaza de enfant.







Doug Povich, propietario de Red Hook Lobster Pound, ha estado en el negocio por más de ocho años. El sabia el invierno proporcionaría algunas dificultades, y ha descrito la temporada como "la peor época del año para camiones y restaurantes".









Povich, al igual que muchos de sus colegas en el negocio de camiones de comida, no pudo ahorrar un fondo de días de lluvia para sobrevivir el invierno. El cierre hizo que su negocio disminuyera casi un 34 por ciento en comparación con enero de 2017. Debido a la caída en el negocio, tuvo que dejar temporalmente a dos de sus empleados hasta que finalice el cierre.





"Es una imagen fea", dijo. "Estoy investigando mis ahorros para intentar llegar a fin de mes".





Povich le dijo a ABC News que pagarle a sus empleados es muy importante para él, por lo que ha hecho cambios en su hogar. Él y su esposa no van a cenar, ir al cine está fuera de escena e incluso ha cambiado la comida de su gato en un esfuerzo por ahorrar dinero. "Es bastante grave".

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