7 cambios clave que los viajeros pueden esperar en 2019
7 cambios clave que los viajeros pueden esperar en 2019
El nuevo año ya trae nuevos desafíos para los viajeros, así como nuevas preguntas. Según los expertos de la industria que están dispuestos a pronosticar, los próximos 12 meses marcarán el comienzo de una combinación de buenas noticias, malas noticias y noticias inciertas. Para cualquiera que esté planeando viajar en 2019, vale la pena considerar sus advertencias.
¿Los asientos de la aerolínea seguirán reduciéndose?
Hay un problema de viaje clave para 2019 que ya mencioné aquí en noviembre, cuando escribí "Tamaño del asiento de la aerolínea: ¿FAA traerá alivio a los volantes exprimidos?"Las aerolíneas nacionales, que van desde las tres grandes de American, Delta y United hasta las aerolíneas de muy bajo costo como Allegiant, Frontier y Spirit, están haciendo que los asientos estén más ajustados. En una conferencia de prensa en el Aeropuerto Internacional de Albany antes del Día de Acción de Gracias, noté que la reducción de asientos no solo afecta la comodidad y el valor, sino también plantear un riesgo para la salud debido a la trombosis venosa profunda y un riesgo de seguridad debido a la amenaza de evacuaciones de aeronaves obstaculizadas.
La FAA recibió un mandato del Congreso para examinar los estándares de asientos de las aerolíneas en los próximos meses, por lo que pronto sabremos si se tomarán medidas reglamentarias. Y el defensor del pasajero Charlie Leocha, presidente de Travelers United, predice que los asientos de las aerolíneas enfrentarán un intenso escrutinio de otras maneras este año: “Las aerolíneas recibirán críticas por anuncios falsos de asientos disponibles al permitir que las familias seleccionen asientos en los aviones. Y, el DOT instituirá una familia que formará parte de la reglamentación que probablemente entrará en vigencia a fines de 2020 ”. Leocha también cree que los tribunales ordenarán a la FAA que vuelva a examinar sus procedimientos de prueba de evacuación de emergencia. Mientras tanto, aquí hay algunos consejos detallados sobre aprender más sobre el tamaño de los asientos antes de reservar
¿El lado oscuro de la tecnología?
Durante años, la tecnología ha sido un arma de doble filo para los viajeros: mejoró la eficiencia, la velocidad y la seguridad y también interrumpió severamente los planes de viaje cuando esa misma tecnología falla. "Las mayores probabilidades de cambios que afecten a los viajeros de los EE. UU. En 2019 serán la congestión y las interrupciones naturales", dice Paul Ruden, ex vicepresidente ejecutivo de asuntos legales e industriales de la American Society of Travel Advisors. Afirma que es probable que aumente la congestión, sobre la base de las previsiones de un crecimiento mundial continuo y significativo en la demanda de viajes que "se topa con" limitaciones en la capacidad de la infraestructura de destino para hacer frente. A esto se suma el cambio climático, que Ruden cree que podría aumentar los "eventos perturbadores y destructivos impredecibles y generalizados".
En 2016, en nombre de Consumer Reports, me uní al senador Richard Blumenthal, D-Conn., Para pedir a las aerolíneas que se dirigieran a Interrupciones generalizadas y debilitantes de la tecnología de la información.; estas ocurrencias han continuado interrumpiendo a decenas de miles de viajeros anualmente. Además de estas interrupciones, a Ruden también le preocupa la amenaza de violaciones de datos, "las defensas contra las que parece que están casi indefensas". Señala: "En el pasado, algunos futuristas predijeron que la complejidad del mundo digital superaría la capacidad. de los humanos para hacer frente, y estos desarrollos pueden ser evidencia de la verdad de esas predicciones ".
¿Qué puedes hacer? Manténgase al tanto de las desviaciones de horarios y diseñe planes alternativos utilizando profesionales de viajes o sus propios dispositivos móviles. Las interrupciones generalizadas no son el momento de hacer cola o mantenerse en espera.
¿La era del halcyon de crucero?
Un sector de la industria de viajes está preparado para una expansión récord, según Cheryl Rosen, editora general de Travel Market Report. Ella dice: "Los dos cambios más importantes para 2019 están relacionados: un aumento histórico en la capacidad de las compañías de cruceros y un gran retorno al uso de agentes de viajes profesionales por parte de los consumidores que buscan reservarlos". como Carnival, Celebrity, Costa, Norwegian, Princess y Royal Caribbean se encuentran entre las líneas que lanzan 18 nuevos barcos este año, y estas ofertas abarcarán toda la gama de tamaños, hasta algunos de los buques más grandes de la historia. Rosen señala: “Puedes navegar por la costa de Croacia en un barco con 35 cabinas o conducir un auto de carrera en un barco con 5,000; Puedes ver cualquier continente, navegar por cualquier río, visitar el Ártico o el Mekong. O puede quedarse cerca de su casa frente a la costa de Alaska o en el Misisipi o los Grandes Lagos ”. Estos desarrollos podrían incitar a un número incalculable de viajeros a zarpar. Como dice Rosen, "2019 probablemente será el año en el que muchos de los más del 90 por ciento de los estadounidenses que nunca han cruzado lo intentarán".
¿Tiempo para cobrar puntos? Tal vez …
En octubre, el periodista de viajes Joe Brancatelli publicó una columna titulada "Demasiadas millas, muy pocos asientos". Con las cabinas de las aerolíneas más completas que nunca, ¿es más difícil que nunca ganar un asiento a través de un programa de viajero frecuente? Randy Petersen, fundador de FlyerTalk y la principal autoridad mundial en programas de lealtad, ofrece su opinión. Pero su consejo depende en gran medida de la demografía: “¿Ganar o quemar? Esta antigua pregunta es relativa a qué generación eres como viajero. Los miembros más jóvenes pueden seguir ganando y quemando el deseo de sus corazones. La edad media de estos miembros del programa debe buscar oportunidades óptimas para arder en su lista de deseos con las ofertas adecuadas, pero también ahorrar un poco para los días de lluvia. Y, por supuesto, aquellos que han trabajado en el asiento 23C durante muchos años probablemente querrán pasar al modo de "ganar" ya que sus días como proveedores de kilometraje pronto terminarán y sus viajes y su capacidad de "gastar" su El camino hacia las cuentas de siete dígitos será comprimido sin informes de gastos ".
¿Menos competencia (sin fusiones)?
Como he señalado aquí antes, fusiones y adquisiciones En todos los sectores de la industria, los sitios de viajes en línea, las aerolíneas, el alquiler de automóviles, las líneas de cruceros y los hoteles, inevitablemente han provocado una falta de competencia, disminuciones del servicio y aumentos de precios. Ahora existe una creciente preocupación por el hecho de que la competencia sea dañada no por la consolidación, sino por la inacción del gobierno.
Kevin Mitchell, presidente de la Business Travel Coalition, afirma: “La concentración de poder de las aerolíneas en el mercado transatlántico por parte de unas pocas empresas conjuntas gigantes debería ser preocupante tanto para los consumidores como para los reguladores. Además, una solicitud pendiente de Delta, Air France, KLM y Virgin Atlantic para fusionar efectivamente sus operaciones transatlánticas hará que la situación sea aún más concentrada y alarmante para los consumidores. Los viajeros pueden esperar enfrentar tarifas más altas por menos competencia, mientras que las aerolíneas más pequeñas que desean competir contra estos gigantes encontrarán un desafío obtener acceso a la infraestructura aeroportuaria y los lugares de despegue y aterrizaje en los aeropuertos clave que dominan estos mega-operadores. Los entes reguladores a ambos lados del Atlántico deben pensar detenidamente antes de otorgar alianzas ya poderosas y dominantes un mayor margen de maniobra para conspirar legalmente sobre tarifas, horarios y otros asuntos que no son de interés público ". En el ínterin, las rutas más transitadas hacia Europa: como Nueva York-Londres: a menudo tienen las tarifas más altas, por lo que buscar aeropuertos alternativos en ambos lados del Atlántico puede ahorrarle dinero.
Las líneas de tendencia de seguridad de las aerolíneas requieren un enfoque renovado
La AviationSafetyNetwork de la Fundación de Seguridad de Vuelo informó que la aviación comercial histórico historial de seguridad impresionante de 2017 no se mantuvo en la misma medida el año pasado. No se equivoque: los viajes aéreos siguieron siendo la forma de transporte estadísticamente más segura en 2018, incluso cuando un número récord de 4.500 millones de pasajeros volaron. Pero como John Cox señalado aquí el mes pasado: "Siguiendo el año más seguro de la aviación en 2017, este año parece un poco decepcionante".
Esto se debe a que hubo 16 accidentes fatales en las aerolíneas en todo el mundo, y la cantidad de víctimas se elevó a un máximo de cinco años, de 59 en 2017 a 555, o casi 10 veces más, en 2018. Los peores accidentes ocurrieron en lugares que van desde Indonesia. y Rusia a Cuba e Irán, pero en el país también se produjo el fatal vuelo 1380 de Southwest Airlines el 17 de abril, cuando un pasajero fue expulsado parcialmente de la cabina después de que los restos del motor perforaran un agujero en el fuselaje. Lo que cristalizó ese evento fue la necesidad de que tanto las líneas aéreas de los EE. UU. Como la Administración Federal de Aviación permanezcan vigilantes, ya que un incidente casi idéntico, aunque no fatal, ya había ocurrido con el mismo tipo de motor en otro avión de Southwest en 2016.
Brexit: cualquiera lo adivina
El gobierno británico se encuentra en medio de una debacle por el acuerdo que negoció con la E.U. sobre las políticas de viaje hacia y desde los EE. UU. Pero, al igual que predecir el cronograma de un cierre del gobierno de EE. UU., determinar cómo se desarrollará es una tarea más adecuada para los corredores de apuestas que para los analistas de viajes. La salida de Gran Bretaña de la Unión Europea tendrá innumerables efectos en los pasaportes y visas de viaje, el servicio aéreo, los itinerarios de cruceros, los impuestos sobre viajes y muchas otras cuestiones. Pero como señala Leocha: "Esto sigue siendo un problema de esperar y ver".
La cobertura de noticias y la especulación abundan, y solo aumentará en los días previos a la fecha límite de salida del 29 de marzo, así que manténgase al tanto de las actualizaciones confiables. Para los estadounidenses con planes de viaje en el Reino Unido, lo mejor es monitorear los últimos desarrollos en El propio sitio web del gobierno británico., que incluye las mejores respuestas posibles para la mayoría de las preguntas de viaje.
Manténganse al tanto. Y viajes seguros en 2019.
Bill McGee, editor colaborador de Consumer Reports y ex editor de Consumer Reports Travel Letter, es un despachador de aeronaves con licencia de la FAA que trabajó en operaciones y gestión de líneas aéreas durante varios años. Dile lo que piensas de su última columna enviándole un correo electrónico a travel@usatoday.com. Incluya su nombre, su ciudad natal y su número de teléfono durante el día, y puede usar sus comentarios en una columna futura..
Lea o comparta esta historia: https://www.usatoday.com/story/travel/columnist/mcgee/2019/01/23/travel-2019-7-key-changes-expect/2645974002/
FUENTE ORIGINAL DEL ARTICULO LOS MEJORES SITIOS WEB DE NOTICIAS https://www.beviral.online
Comentarios
Publicar un comentario