¿Qué estaba pasando realmente sobre el aeropuerto de Gatwick?
¿Qué estaba pasando realmente sobre el aeropuerto de Gatwick?
Publicado por primera vez: 24 de diciembre de 2018
Escrito por Marcus Lowth
Tiempo estimado de lectura: 5 minutos
Poco después de las 9 de la noche del día 19.th Diciembre de 2018, tras los avistamientos de "drones" cerca del aeropuerto de Gatwick en Sussex, al comienzo de una de las épocas más concurridas del año, el aeropuerto se cerró y prácticamente se paralizó durante más de veinticuatro horas. Si bien algunos de ellos iban a dar saltos obvios para sugerir la actividad de ovnis, la cantidad de información proveniente del propio aeropuerto, así como el arresto final de "dos sospechosos" dos días después sugerirían que el incidente fue una broma. O tal vez un empleado descontento. O incluso alguien con puntos de vista "ambientales extremos".
Sin embargo, a medida que el aeropuerto comenzó a volver a la normalidad y despejó su importante acumulación de turistas navideños, la historia de los "drones" comenzó a parecer cada vez menos auténtica. Para empezar, varios testigos en el aeropuerto declararían que, independientemente de las extrañas luces, no eran drones. Además, la pareja arrestada era marido y mujer. Un par más tarde lanzó "sin cargo" después de su aparente cooperación. Aún más, una declaración de la policía vendría diciendo que los drones "podrían no haber sido drones" en absoluto. En resumen, en el espacio de un fin de semana, la historia ha pasado de un caso aparente de extrema irresponsabilidad a uno de extrema sospecha.
Antes de profundizar un poco más en los detalles del incidente en Gatwick, echa un vistazo al siguiente video. Es uno de los muchos clips de noticias de la noche y el día siguiente en cuestión. ¿Era solo una broma extraña? ¿O podría ser que lo que causó una medida tan drástica, por más comprensible que sea una decisión, sea el resultado de algo más de largo alcance que un drone a control remoto?
"Drones¡En la pista!
Como miles de pasajeros se congregaron en las salas de salida y en los mostradores de facturación del aeropuerto de Gatwick en la tarde del 19th En diciembre, muchos ansiosos por comenzar sus vacaciones navideñas planificadas durante mucho tiempo, con miles más recorriendo las autopistas y autopistas A del país con el mismo objetivo en mente, llegó el anuncio de más retrasos en los vuelos a largo plazo. Y lo que es más, no hubo ninguna noticia cuando los vuelos retrasados finalmente despegaran. Según los informes que salieron del aeropuerto y de las plataformas de los medios de comunicación de todo el mundo, los drones estaban presentes y zumbando alrededor de las pistas.
Los aviones entrantes recibirían destinos alternativos de aterrizaje en el aeropuerto en Luton, Heathrow y Stansted, y algunos aterrizarían hasta Birmingham y Manchester. Las personas que deban llegar al aeropuerto recibirían consejos para quedarse en casa. O en un hotel cercano. Básicamente, en cualquier lugar menos el aeropuerto. Por supuesto, para algunos, esa no era una opción. O bien, ya estaban en tránsito y sin darse cuenta de los extraños eventos que se desarrollan sobre Gatwick.
Tras una aparente calma de estos misteriosos y, para el aeropuerto, drones costosos, llegó la decisión de comenzar a abordar pasajeros y reanudar los despegues una vez más. Sin embargo, casi increíblemente, dentro de los 45 minutos de actividad comenzando a reanudar los vuelos desde las pistas, regresaron los drones. Esto una vez más obligaría a la seguridad del aeropuerto a cerrar las pistas. Para miles de personas que ya se encontraban en el aeropuerto, en lugar de partir a sus respectivos destinos, se estaban acostando a dormir en el frío helado de Londres. Y lo que es más, no había un calendario para cuando finalmente pudieran abordar sus aviones y seguir su camino.
Una imagen aparente del Gatwick Drone
UNA "Acto deliberado de interrupción”
A las 9 de la mañana del día 20th Diciembre, con el fin de semana más ocupado del año casi sobre ellos, los aviones habían estado en tierra durante un total de doce horas. La mayoría se mantendría así por el resto del día. Con otro aparente avistamiento de drones a plena luz del día alrededor del mediodía del jueves.
Solo para poner algunas cifras del efecto del incidente, 10,000 pasajeros se vieron afectados el miércoles por la noche cuando los drones llegaron por primera vez. Con 110,000 pasajeros programados para llegar al aeropuerto el jueves. Además, más de 700 vuelos se vieron afectados cuando se reanudaron el jueves por la noche.
Curiosamente, en relación con si los pasajeros podían esperar algún tipo de compensación financiera, la Autoridad de Aviación Civil afirmaría que el incidente fue una de "circunstancias extraordinarias". Y cuanto más se destacó el incidente, las circunstancias comenzaron a aparecer más y más extraordinarias.
Hubo un importante equipo de respuesta de la policía armada en espera en las pistas, por ejemplo. Sin embargo, afirmarían que las opciones de "derribar" al drone no iban más allá de la conversación. Ellos dirían que había un riesgo de "balas perdidas" si intentaran disparar a la nave invasora.
En el momento en que el incidente parecía estar "terminado", fue la mayor interrupción en un aeropuerto del Reino Unido desde el incidente de la ceniza del volcán islandés en abril de 2010, que vio una serie de vuelos en tierra como medida de seguridad. Si bien eso era perfectamente comprensible para la mayoría, casi de inmediato la gente cuestionó lo que realmente estaba sucediendo sobre los cielos de Gatwick.
Arrestos sospechosos, y una liberación aún más sospechosa!
En la tarde del 21.S t Diciembre, (el viernes), un matrimonio fue arrestado e interrogado Sobre el incidente.
Paul Gait y su esposa, Elaine Kirk, estuvieron bajo custodia policial durante casi treinta y seis horas. Fueron interrogados pero finalmente liberados repentinamente sin cargos. Muchos criticaron la aparente naturaleza descuidada de la investigación de la policía. No menos importante la liberación de los nombres de la pareja a los medios de comunicación. Algunos de los cuales publicaron fotos de la pareja. Continuaron a declarar en una conferencia de prensa varios días después de su "liberación" que se sentían "violados" por las acciones y la conducta de la policía a cargo de la investigación. Parecería que el punto crucial del caso de la policía giraba en torno a un avión no tripulado que Gait había vendido meses antes.
Algunos, sin embargo, verían el incidente y verían al desafortunado par como un chivo expiatorio conveniente aunque temporal. De hecho, si vendrán más arrestos o no solo el tiempo lo dirá. Sin embargo, varias declaraciones emitidas en los días siguientes a ese "Puede que nunca haya habido un drone."Gritarían, para algunos, algún tipo de" craqueo "de los detalles reales y de lo que volaba alrededor de la pista esa noche en Gatwick. Por definición, los objetos no estaban identificados. Y se considera una amenaza suficiente para llevar todo el aeropuerto por un total de 36 horas.
Quizás lo que es más interesante es la declaración de la policía de Sussex de "no hay imágenes disponibles" de los aviones no tripulados. Esto los está dejando para confiar en las cuentas de declaración de testigos. Dada la cantidad de cámaras en un lugar tan preocupado por la seguridad como un aeropuerto, por no mencionar la cantidad de teléfonos móviles que están listos para usar, "tal vez no haya imágenes disponibles" es tal vez un poco difícil de creer.
¿Un dron avanzado? ¿UN OVNI? O un preludio a otro "Derechos" ¿Agarrar?
Incluso aquellos que no están en las comunidades OVNI estaban cuestionando cuán extrañas son las afirmaciones aparentes de que los drones que cierran todo un aeropuerto son realmente. Para empezar, estos drones, mientras que algunos tienen rangos extremadamente largos, en términos generales, tienen límites de varias millas. Y además, tienen tiempos de aire limitados antes de que se requiera una recarga. A menos que, por supuesto, haya modificaciones y mejoras muy específicas. Los que requieren un amplio conocimiento en el campo, por decir lo menos. Recuerde, dentro de los cuarenta y cinco minutos de actividad en busca de lanzar vuelos, a las 3 am, nada menos, los drones regresaron.
Entonces, ¿qué otra cosa podría ser responsable de estos extraños avistamientos? ¿Podría ser un incidente OVNI, desplegándose a plena vista de los medios de comunicación británicos y mundiales? ¿Y luego simplemente pasó por alto y se vendió al público como un "incidente de avión no tripulado"?
O, ¿podría el incidente tener un motivo ulterior? ¿Uno más de gran alcance y orientado a reducir los derechos de los drones voladores? Nadie diría que la actividad de los aviones no tripulados en los aeropuertos es una acción que debería despertar los poderes para garantizar que dichos vehículos aéreos no puedan penetrar en este espacio aéreo protegido. Sin embargo, ¿qué sucede si estas nuevas leyes potenciales, como invariablemente lo hacen, toman más de lo que se requiere? ¿Qué sucede si este avión no tripulado "que podría haber sido un avión no tripulado" abre un camino para limitar lo que la gente ve? ¿A través de los ojos de un drone o no, cuándo y dónde? Todo en el nombre, como de costumbre, de seguridad y el bien mayor. Una razón intencionalmente amplia y ambigua que permite tales acciones oportunistas.
El video a continuación presenta una discusión más detallada del incidente. Ya sea un OVNI o un incidente en escena, las consecuencias que lo rodean, en caso de que lleguen al público, probablemente serán muy reveladores.
Acerca de Marcus Lowth
Marcus Lowth es un escritor que ama lo interesante, desde los ovnis, los extraterrestres y la antigua teoría del astronauta, hasta lo paranormal, las conspiraciones generales y los misterios sin resolver. También tiene una pasión por el cine, la música y la NFL. Además de escribir para varios sitios web, corre y escribe para Tiempo para la mente.
Marcus ha escrito un total de. 379 Artículos para UFO Insight. Puedes contactar con Marcus vía correo electrónico.
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