Por qué el submarino clase Virginia de la Armada es casi imparable
Por qué el submarino clase Virginia de la Armada es casi imparable
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Punto clave: En general, aparte del hecho de que la Marina simplemente necesita más submarinos para compensar una grave escasez en activos submarinos, el servicio silencioso de Estados Unidos está en buenas condiciones desde un punto de vista tecnológico.
La Armada de los Estados Unidos podría diferir el desarrollo de un nuevo SSN (X) de próxima generación, a menos que tal diseño tenga el potencial de proporcionar un salto revolucionario sobre una variante modernizada de la actual Virginia- Submarino de ataque de clase (SSN).
(Este apareció por primera vez a finales de 2016.)
Mientras que la Virginia-la clase se desarrolló en la década de 1990 para ser una alternativa más económica a la mucho más capaz y costosa Lobo marino-clase (clase SSN-21), la clase SSN-774 fue diseñada para ser tan sigilosa y tener mayores capacidades para múltiples misiones que su contraparte más grande. Con los años, la Virginia-la clase ha demostrado ser un diseño adaptable y versátil con mucho espacio para el crecimiento. De hecho, el Virginia-un submarino de clase -o VCS, como lo llaman muchos oficiales superiores de la Armada de los Estados Unidos, puede ser tan capaz que un futuro SSN (X) -que está planeado tentativamente para 2034, podría resultar innecesario.
"¿Cuándo es la transición de Virginia¿Submarino de clase a SSN (X)? Y actualmente está programado para alrededor de 2034 ". Comando de sistemas navales del mar Oficial ejecutivo del programa para submarinos. Contralmirante Michael Jabaley dicho El interes nacional durante una entrevista el 16 de septiembre en su oficina. "Así que tenemos los bloques V, VI y VII en el Virginia y en algún momento en el futuro, tendremos que sentarnos y tomar esa decisión. Y la decisión será: Ok, nuestra ciencia y tecnología y nuestro trabajo de investigación y desarrollo hasta la fecha han demostrado que hay suficiente para justificar el diseño de un nuevo submarino y comenzar a construirlo en ese punto o deberíamos mover ese punto, probablemente para el derecho y seguir construyendo Virginia porque con el Bloque VIII podemos insertar las tecnologías más prometedoras y hacer que siga siendo el mejor submarino que existe y quizás esperar a que se produzca un desarrollo tecnológico fenomenal ".
La Armada tendrá que tomar la decisión de desarrollar un nuevo SSN (X) con tecnologías que pueden cambiar las reglas del juego o continuar construyendo variantes avanzadas de la clase Virginia dentro de unos siete u ocho años, dijo Jabaley. Aunque Jabaley no abordó los tipos de "desarrollos tecnológicos fenomenales" que podría tomar para justificar el desarrollo de un futuro SSN (X), durante su testimonio anterior ante el Comité de Servicios Armados de la Cámara (HASC) en julio, sugirió que un futuro SSN podría Actuar como una nave nodriza submarina para vehículos submarinos no tripulados.
Además, para mejorar drásticamente el rendimiento acústico, un submarino de próxima generación tendría que prescindir de las partes móviles. "En algún momento vamos a tener que movernos más allá de un dispositivo mecánico giratorio para empujar la nave a través del agua", dijo Jabaley. le dijo al HASC . "Aunque todavía no hemos llegado a ser transparentes, una de las cosas más importantes que causa que el ruido se irradie al agua es la maquinaria giratoria y el propulsor que se mueve a través del agua y excita varias partes de la popa y el submarino. para irradiar ruido ".
La Armada ha llegado esencialmente a la límites de lo que es posible Para reducción de firma acústica con un sistema puramente mecánico. Mientras que los futuros submarinos de misiles balísticos del Programa de Reemplazo de Ohio (SSBN) se espera que utilicen un motor magnético permanente para aumentar el sigilo, Jabaley quiere dar un paso más. "El campo de la biomimética es muy interesante para mí cuando miras a la naturaleza en acción y piensas: 'Muchacho, sería genial si pudiéramos diseñar algo que diera ese salto y nos llevara a un ámbito que fuera acústico- "A diferencia de todo lo que hemos hecho antes", dijo Jabaley en el Congreso.
A más corto plazo, algunas de las tecnologías avanzadas que podrían incorporarse en un futuro VirginiaEl derivado de clase podría incluir una versión del motor de imán permanente programado para el Programa de reemplazo de Ohio SSBNs. Pero la mayoría de los refinamientos a la Virginia-Es probable que la clase sea más modesta. El servicio ya se está preparando para probar prototipos de algunas modificaciones acústicas que la Marina espera que mantengan el VCS delante de la competición a bordo de un nuevo Virginiabarco de clase Que se entregará a finales del próximo año. Mientras Jabaley ha hablado públicamente sobre algunos de los detalles anteriormente, él solicitó que El interes nacional No publicaremos más a fondo los detalles de ese esfuerzo.
En general, Jabaley dijo que las nuevas modificaciones son las primeras mejoras importantes de Virginiael rendimiento acústico de la clase desde SSN-774 comenzó a funcionar en 2004. La Marina se vio impulsada a la acción por la llegada de los nuevos Proyecto 885 Yasen-clase SSGNs, el primero de los cuales, llamado Severodvinsk—Ha impresionado enormemente el liderazgo del servicio.
"Estamos desarrollando continuamente nuevas tecnologías y nuevas capacidades de combate para garantizar que nuestros submarinos mantengan nuestra ventaja significativa en el dominio submarino", dijo Jabaley. "Eso incluye el sigilo de nuestros submarinos, que incluye el rendimiento del sensor, en términos de arreglos de sonar, y que incluye nuestra ventaja significativa en la electrónica del sistema de combate, el procesamiento y los algoritmos básicamente informáticos que ayudan a la tripulación a resolver la situación táctica. Y estamos desarrollando tecnologías que están siendo prototipo y se incluirán en el futuro. Virginia-los submarinos de clase, se están evaluando para su inclusión en los submarinos de reemplazo de Ohio, se están evaluando para su inclusión en backfit en el Virginia e incluso el OhioSSBN de clase. Eso incluye avances en el sonar, el silenciamiento y la capacidad de combate ".
Las mejoras incrementales han sido una parte integral de la VirginiaPrograma de clase desde el principio. Cada nuevo bloque de VirginiaLos barcos de clase han mejorado respecto al anterior. De hecho, después de que se entregaron los dos primeros submarinos de clase Virginia, Jabaley señaló que el programa mejoró rápidamente su rendimiento y entregó los barcos meses antes de lo previsto, al tiempo que reducía los costos. Incluso el primer barco del Bloque III — USS Dakota del Norte (SSN-784): que incluyó un rediseño del veinte por ciento de todo el submarino para facilitar la inclusión de un nuevo sonar array con respaldo de gran apertura (LAB) con respaldo de agua y dos tubos de carga útil grandes para reemplazar una docena de tubos de misiles de crucero individuales. antes de lo previsto "Y esperamos seguir entregando por debajo del contrato", dijo Jabaley. De hecho, al mismo tiempo que aumenta el rendimiento, el LAB ofrece una capacidad mejorada en comparación con el conjunto de arcos esféricos con respaldo de aire original, agregó el capitán Michael Stevens, Virginia-director del programa de clase, quien estuvo presente durante la entrevista con Jabaley.
El bloque iv Virginia-Los submarinos de clase, los primeros de los cuales se encuentran actualmente en las etapas iniciales de construcción, se centran en la confiabilidad y las mejoras de mantenimiento, dijo Jabaley. De hecho, debido a que requerirán mucho menos tiempo en dique seco, los barcos estarán disponibles para implementaciones adicionales (un SSN normalmente se despliega 14 veces durante sus 33 años de vida útil), lo que ayudará a la Armada con su misión de mantener una presencia mundial de submarinos. . "Una vez que incluyó todos esos cambios en el plan de mantenimiento del barco, nos permitió, comenzando con los submarinos del Bloque IV, reducir los períodos de mantenimiento de cuatro niveles de depósito a tres y aumentar los despliegues de 14 a 15", dijo Jabaley.
Sin embargo, la mayor mejora para el Virginia-la clase vendrá con los buques del Bloque V, el primero de los cuales comenzará la construcción en 2019 como el segundo submarino (SSN-803) construido ese año. Los submarinos del Bloque V agregarán un módulo de carga útil de Virginia (VPM) que agregará cuatro tubos adicionales de carga útil en medio del barco, cada uno de los cuales puede alojar siete misiles de crucero Tomahawk para un total de 28 armas. En general, el Bloque V Virginia-la clase será capaz de lanzar 40 misiles de crucero Tomahawk desde sus tubos de carga útil.
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