Pesadilla de la Marina: ¿podría Irán hundir un portaaviones de los Estados Unidos?
Pesadilla de la Marina: ¿podría Irán hundir un portaaviones de los Estados Unidos?
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Hecho: "El peligro real no son los misiles o cohetes antiaéreos iraníes, es la amenaza humilde y a menudo descuidada de las minas marinas".
(Este apareció por primera vez a finales de 2015).
Estados Unidos está acusando a Irán de probar cohetes cerca de uno de sus portaaviones en el Golfo Pérsico mientras atravesaba el estrecho de Ormuz. El Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM, por sus siglas en inglés) denunció las acciones iraníes como "altamente provocativas". ¿Pero Irán podría hundir a uno de los poderosos planos de la Marina de los Estados Unidos?
Según el CENTCOM, los buques de guerra del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria de Irán (IRGC) llevaron a cabo simulacros de fuego real a menos de 1,500 metros de distancia de la Nimitzde clase USS Harry s truman (CVN-75), el Arleigh Burke destructor de clase USS Bulkeley (DDG-84) destructor y la fragata francesa FS Provence en sábado. Por otra parte, el tráfico marítimo civil se encontraba en la zona.
"Disparar armas tan cerca de pasar los barcos de la coalición y el tráfico comercial dentro de un carril de tráfico marítimo internacionalmente reconocido es inseguro, no profesional e inconsistente con la ley marítima internacional", dijo el portavoz de CENTCOM, Comandante Kyle Raines, en un comunicado. Sin embargo, señaló que los iraníes claramente no disparaban en dirección a los barcos de los Estados Unidos.
El estrecho de Ormuz es un punto de encuentro natural para entrar en el Golfo Pérsico. El canal tiene solo unas veintiuna millas de ancho en su parte más angosta, mientras que el carril de envío tiene unas dos millas de ancho. También hay una zona de amortiguación de dos millas a cada lado de la vía marítima. Los estrechos estrechos son un punto ideal para que Teherán intente bloquear el acceso al Golfo Pérsico o emboscar a las fuerzas navales aliadas, lo que de hecho intentó durante los años ochenta.
Según CENTCOM, el puñado de buques de IRGC disparó cohetes no guiados, que no son especialmente amenazantes para un barco del tamaño de USS. Harry s truman en pequeñas cantidades Sin embargo, un golpe de suerte podría haber dañado la enorme nave y el avión a bordo. A un rango tan cercano, incluso las armas no guiadas tienen una probabilidad decente de golpear un objetivo. En el mejor de los casos, los barcos iraníes podrían haber logrado una "muerte por misión" en los buques estadounidenses y franceses. Es muy poco probable que los buques de IRGC realmente se hayan hundido Harry s truman o sus acompañantes .
Las fuerzas iraníes habrían tenido que emplear su pequeña nave de ataque. en masa para tener la posibilidad de causar un daño real a la fuerza de tarea de la Marina de los Estados Unidos, como lo demostró la simulación del Desafío del Milenio 2002. De hecho, el IRGC ha ensayado tal ataque en una maqueta del USS. Nimitz en el estrecho de Ormuz antes en un ejercicio llamado "Noveno gran profeta".
Esos ejercicios iraníes involucraron hordas de lanchas rápidas armadas con misiles y cohetes de crucero, torpedos de calibre medio y grande, minas marinas, ametralladoras pesadas y misiles tierra-aire disparados desde el hombro. Esos botes enjambres fueron acoplados con misiles con base de apuntalamiento y otras armas. El programa de buques de combate litorales de la Armada de los Estados Unidos, específicamente su módulo de guerra de superficie, fue desarrollado para contrarrestar la amenaza de un enjambre iraní, pero el servicio aún tiene que armar a esos buques con un sistema de misiles apropiado.
Si bien el concepto de barco enjambre podría funcionar en ejercicios y simulaciones, nunca se ha demostrado durante una guerra real. Es probable que las armas más eficaces y probadas de Irán para cortar el estrecho de Ormuz sean minas marinas. Las minas marinas han hundido o deshabilitado a la mayoría de los diecinueve buques de la Armada de los Estados Unidos que se perdieron desde la Segunda Guerra Mundial. De esos diecinueve barcos, quince buques fueron víctimas de minas marinas. De hecho, una mina marítima iraní, un antiguo diseño de la Primera Guerra Mundial, nada menos, casi hundió a la fragata USS Samuel B. Roberts (FFG 58) el 14 de abril de 1988.
Más recientemente, durante la Guerra del Golfo de 1991, las minas marinas iraquíes demostraron ser un problema desconcertante para la Marina de los Estados Unidos. "En febrero de 1991, la Marina de los EE. UU. Perdió el mando del Golfo Pérsico septentrional a más de 1.300 minas que habían sido sembradas por las fuerzas iraquíes prácticamente bajo las" narices "de las fuerzas navales de la coalición multinacional limitadas por sus reglas de combate" escribió el gurú de la guerra naval Scott Truver, Director de programas de seguridad nacional en Gryphon Technologies, en un periódico de Naval War College.
Las minas marinas iraquíes de diseño anticuado paralizaron el multimillonario Aegis cruiser USS Princeton (CG 59) y la Iwo Jima barco de asalto anfibio de clase USS Trípoli (LPH-10) el mismo día durante ese conflicto. Las minas cuestan menos de $ 25,000 cada una.
El peligro real no son los misiles o cohetes antiaéreos iraníes, es la amenaza humilde y frecuentemente desatendida de las minas marinas.
Dave Majumdar es el ex editor de defensa de El interes nacional .
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