El encuentro cercano de Pearl Harbor de 1952
El encuentro cercano de Pearl Harbor de 1952
Publicado por primera vez: 8 de diciembre de 2018
Escrito por Marcus Lowth
Tiempo estimado de lectura: 6 minutos
En mayo de 1952, un oficial naval canadiense experimentado y respetado fue testigo de Docenas de luces extrañas, así como un disco volador plateado cerca de Pearl Harbor en la costa de Hawai. Aunque era un teniente en ese momento, el testigo, George MacFarlane continuaría para alcanzar el estado de Comandante. Decir, entonces, que él es un testigo confiable es una suposición relativamente segura. Como exploraremos a lo largo de lo siguiente, sus acciones subsiguientes aparentemente consolidarán aún más su credibilidad.
Lo que hace que esta cuenta sea aún más interesante es el destino de la nave en la que se encontraba el oficial: Guam. Y a partir de ahí, misiones con conexiones a la Guerra de Corea. Como nosotros y muchos otros investigadores de ovnis hemos examinado anteriormente, las guerras, y las guerras, son terrenos fértiles aparentes para la actividad de los ovnis. Y el La guerra de Corea no fue diferente.
Quizás, entonces, esta fue una misión de reconocimiento de visitantes de otro mundo. Tal vez ya estaba cansado de las armas nucleares detonadas solo unos años antes, y ansioso por ver exactamente qué fuerzas de recolección similares estaban planeando.
UNA “Luz Blanca Única¡Fuera del cielo brumoso!
El destructor canadiense H.M.C.S. Iroquois abandonó Pearl Harbor poco después de las 6 pm una noche de mayo de 1952 en ruta hacia Guam. Era medianoche esa misma tarde cuando MacFarlane asumió el cargo de Oficial en el puente. Una hora más tarde, justo después de la 1 am, una "luz blanca única" comenzó a penetrar en la "capa delgada de niebla" en el aire. MacFarlane estimó que la luz estaba a una milla de distancia del barco. Sin embargo, se estaba moviendo a una "velocidad rápida" con la niebla causando que un "halo" apareciera a su alrededor mientras se movía.
MacFarlane solicitaría confirmación de la observación en el radar. Sin embargo, ningún objeto apareció en sus pantallas. Según el operador del radar, no había nada allí. Revisó los registros para ver si había alguna actividad militar en el área. No había ninguno. Y aparentemente estaban demasiado lejos de la costa, unas 100 millas, para que en realidad fuera un avión pequeño a esta hora de la noche.
Mientras MacFarlane seguía observando esta misteriosa nave, apareció otra luz en el cielo. Viajó desde la misma dirección que la primera embarcación, aunque parecía moverse mucho más rápido. Como el primer objeto, el operador del radar no pudo confirmar nada en sus pantallas. Continuó mirando la pantalla aérea durante casi una hora. La niebla ya casi había desaparecido y sobre ellos había una clara cúpula de color negro.
Luego, vino otro avistamiento por el oficial naval nervioso, pero curioso.
Bosquejo del incidente por MacFarlane
¡Un arte metálico en forma de disco con ventanas negras!
Poco después de las 2 am, una serie de luces comenzaron a aparecer en los cielos. MacFarlane permaneció en su puesto, quizás sin querer, idealmente colocado para presenciar los eventos. Muchas de las luces "estaban en formación", y todas parecían provenir de un destino al sur de su ubicación. Las luces estaban en grupos de tres, cinco o seis. También aparecerían y desaparecerían en un segundo, "a la misma velocidad que opera una pantalla de computadora". En una etapa hubo hasta treinta luces en el cielo a la vez. MacFarlane comenzó a sentirse tan abrumado al contarlos que ya no podía seguir el ritmo. Entonces, una de las luces se acercó a la nave. Cuanto más se acercaba, ya no era solo una luz. Era un objeto sólido.
Tenía una forma de disco con un aspecto metálico brillante. Alrededor del borde había varias "ventanas negras". Simplemente permaneció inmóvil y silencioso, flotando sobre la nave durante casi quince minutos. A través de binoculares, logró contar alrededor de 24 ventanas separadas, aunque no pudo ver ninguna actividad más allá de ellas. Curiosamente, MacFarlane afirmaría que aunque el objeto "brillaba intensamente" no le impidió "mirarlo directamente". De hecho, ni siquiera necesitaba entrecerrar los ojos. Esto sugiere algún tipo de iluminación avanzada, un detalle que reside en varios otros eventos similares de contacto cercano.
Mientras continuaba mirando, el objeto desapareció de repente. A las 3 am, casi todas las luces habían desaparecido de la vista. Aunque había solicitado información al operador del radar, todavía no había informado al capitán de la nave. O cualquier otra persona para el caso. Al darse cuenta de la naturaleza extraña de sus reclamaciones potenciales, optó por no decir nada en absoluto.
"Muchos meteoritosVisible a través de la noche
Después de haber decidido no informar el incidente, todavía tendría que ingresar algo en el registro oficial. Y tendría que corresponder a sus peticiones del operador del radar y al registro que mantendría. Con esto en mente, él ingresaría en el registro que "muchos meteoritos" eran visibles durante la noche. A las 4 de la mañana, cambió con otro oficial (el teniente Doug Tutte), terminando su reloj. No mencionó nada del avistamiento en absoluto.
Sin embargo, cuando Tutte se encontró con MacFarlane en el comedor de la nave para desayunar, obviamente habiendo leído sus comentarios en el registro mientras escribía el suyo, le preguntó por qué no le había mencionado nada de los avistamientos del "meteoro" cuando se cambiaron. . MacFarlane finalmente cedió y dio sus razones para no hablar del incidente. Luego, salvo en la confesión de MacFarlane, Tutte reveló que había visto cosas similares. Y él también había decidido no informar sobre su avistamiento al capitán. Y por exactamente las mismas razones.
Sin embargo, como los dos oficiales hablaron discretamente y compararon sus experiencias, ambos estarían de acuerdo en que tenían sentimientos de estar bajo algún tipo de "control hipnótico" extraño. Casi como si su decisión, por mucho que la entendieran, estuviera influenciada por una comprensión superior. En última instancia, cada uno estaría de acuerdo en mantener en secreto estos eventos más misteriosos. Ninguno de los dos volvería a mencionar el incidente hasta que MacFarlane, varios años después de la muerte de Tutte y décadas después de los hechos, hiciera su informe a los investigadores de ovnis.
Por cierto, y como nota al margen, quizás deberíamos examinar de nuevo, por más laboriosa que sea la tarea, otros informes de "meteoritos" en registros navales y militares similares.
Avistamientos continuos relacionados con la guerra de Corea?
Según MacFarlane, había otros a bordo que presenciaron estas extrañas luces. Los "observadores" generales a menudo reportaban "luces divertidas", aunque nunca elaboraron estas declaraciones, probablemente por razones similares a MacFarlane y Tutte. Estos avistamientos continuarían a lo largo de su viaje. Los vigilantes continuarían sin informarles porque "no eran barcos ni aviones".
En última instancia, en cuanto a sus razones para finalmente informar el incidente, MacFarlane escribiría: “¿Un sentimiento de culpa o un sentido del deber? Probablemente porque creo que es importante que sea grabado. Y ahora, tengo edad suficiente para no preocuparme por ser ridiculizado ”. Afirmaría además que estas artesanías "actuaron de una manera no amenazadora". Y que "eran simplemente inquisitivos". Además, desde el incidente, no había presenciado otro tal avistamiento. Tal vez esto le presta al único oficial naval y su intrigante cuenta un poco más de credibilidad de la que seguramente ya posee.
Un avistamiento similar ocurrió solo unos meses antes, en aproximadamente el mismo tramo de agua, a fines de marzo / principios de abril (hay discrepancias en cuanto a la fecha exacta). Sin embargo, el incidente está en los archivos del Proyecto Libro Azul, por lo que hay pocas dudas sobre su autenticidad. Y dada la ubicación, la identidad de alto rango de uno de los pasajeros involucrados en los avistamientos, y el conflicto de Corea que se avecina en el que las fuerzas de los EE. UU. Estaban maniobrando tan obviamente sus piezas militares en posiciones de ataque en previsión, podría hacer un fuerte argumento de Una conexión entre los dos eventos.
los "Kimball-RadfordIncidente
El incidente involucró a otro secretario de la Marina, Dan Kimball, que volaba a Pearl Harbor en Hawai cuando Dos "naves en forma de disco" salieron de la nada Y se acercó al avión ejecutivo de la Marina. Él describiría su velocidad como simplemente "increíble" y estimaría que se moverían a un ritmo de entre 1,500 y 2,000 millas por hora.
Además del avión en el que estaba Kimball, otro avión de la Armada estaba en la misma ruta pero detrás de ellos, a una distancia aproximada de unas cincuenta millas. Éste llevaba al almirante Arthur Radford y también vieron los extraños eventos que se desarrollaron en su totalidad. Los objetos comenzaron a moverse en un movimiento circular alrededor de ambos planos. Kimball declararía más tarde que "cubrió cincuenta millas en menos de dos minutos". Los brillantes discos plateados rodearían ambos aviones dos veces en total antes de desaparecer en el cielo de la tarde tan pronto como habían llegado.
Al aterrizar en Pearl Harbor, Kimball haría un informe a la Fuerza Aérea de los EE. UU., Ya que estaban oficialmente a cargo de investigar tales avistamientos. Sin embargo, a pesar de varios intentos por parte de Kimball de seguir su informe, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se negó rotundamente a cooperar. Cuando fue a revisar los registros de la Marina, descubrió que todos estaban ahora bajo el control de la Fuerza Aérea como parte de su "investigación".
Pase lo que pase esa tarde, es probable que la inteligencia detrás de estos discos sea la misma con los que MacFarlane fue testigo varias semanas después.
Echa un vistazo al siguiente video, que muestra un avistamiento reciente de ovnis sobre Pearl Harbor.
Acerca de Marcus Lowth
Marcus Lowth es un escritor que ama lo interesante, desde los ovnis, los extraterrestres y la antigua teoría del astronauta, hasta lo paranormal, las conspiraciones generales y los misterios sin resolver. También tiene una pasión por el cine, la música y la NFL. Además de escribir para varios sitios web, corre y escribe para Tiempo para la mente.
Marcus ha escrito un total de. 379 Artículos para UFO Insight. Puedes contactar con Marcus vía correo electrónico.
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