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Cómo usar Ticket Trap, nuestra nueva base de datos que te permite explorar cómo Chicago cobra a los automovilistas y cobra deudas





























Esta semana, publicamos una nueva base de datos que le permite explorar cómo comparar los boletos, las deudas y las tasas a las que las personas apelan sus boletos en los 50 barrios de Chicago. Lo llamamos The Ticket Trap. ¿Por qué? Porque como nuestro informe durante el año pasado Se ha demostrado que miles de automovilistas de Chicago, especialmente los residentes de barrios negros y de bajos ingresos, pierden su derecho a conducir o perder sus vehículos. Muchos declararse en quiebra como una salida

Estas son algunas de las formas en que creemos que puede utilizar La trampa del boleto. Espero que juegues con él, cuéntanos qué hiciste y qué más te gustaría poder hacer con él.

Aprenda acerca de su barrio

Escriba su dirección en la barra de búsqueda en la parte superior. Pensamos que mucha gente podría querer ver qué está pasando en el lugar donde viven, trabajan o pasan el tiempo.







Una vez que haya buscado una dirección, el sitio lo llevará a una página con información a nivel de barrio, que incluye un mapa de dónde se emiten los boletos y más detalles y contexto. Aquí es donde nos gustaría más su información, ya que refinamos y agregamos a estas páginas, posiblemente a nivel de bloque. ¿Qué más le gustaría ver sobre la emisión de boletos en su comunidad?







Ordenar y comparar salas

Si desea comprender la dinámica de emisión de boletos y deudas en la ciudad, la página de inicio ofrece muchas formas de ver las tendencias, incluso por barrio.

Simplemente haga clic en los botones de color naranja para elegir el tema en el que está interesado, de qué sala se debe más a cómo difieren los tipos de boletos según la sala. Debajo de los botones, tenemos categorías que te permiten profundizar un poco más. Cuando hace clic en esas categorías, las "tarjetas" de barrio (piense: ¡tarjetas de béisbol!) Se clasifican automáticamente de mayor a menor rango en esa categoría. Haga clic nuevamente en el botón, y las tarjetas se reordenarán de menor a mayor.







Algunos Takeaways:



Pocos pilotos compiten con los boletos, pero cuando lo hacen hay más de un 50 por ciento de posibilidades de ser encontrados no responsables, independientemente de dónde se emitió el boleto. Las entradas emitidas en la mayoría de los barrios latinos son las menos disputadas.

Después del Distrito 42, que incluye algunas de las partes más concurridas del centro de la ciudad, las ocho salas con la mayor deuda pendiente por multas de estacionamiento son mayoritariamente negras.

En toda la ciudad, la policía escribe el 39 por ciento de las multas de estacionamiento; el resto son emitidos por ayudantes de control de la ciudad, contratistas privados y otros. La policía emite una participación desproporcionada en la mayoría de los barrios negros. En algunas salas, hasta el 80 por ciento de los boletos son escritos por la policía.

La mayoría de los barrios negros reciben una parte más grande de citas de $ 200 por no tener calcomanías para vehículos que otras salas, mientras que el metro vencido de $ 50 y $ 60 por limpieza de calles son más comunes en otras partes de la ciudad.



Siga revisando el sitio en busca de actualizaciones durante las próximas semanas y, por favor, envíeme una nota con preguntas o sugerencias al [email protected].



Aprende más

















La trampa del boleto

Hemos recopilado datos sobre 54 millones de boletos emitidos en las últimas dos décadas en la ciudad. Busque su dirección y compare su barrio con otros, y vea cómo la confianza de Chicago en la emisión de boletos afecta a los automovilistas de la ciudad.



























Sumérgete más profundamente en nuestros informes

Nuestro boletín está escrito por un reportero de ProPublica Illinois cada semana.







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