California permite que la empresa autodirigida Zoox ofrezca viajes autónomos
California permite que la empresa autodirigida Zoox ofrezca viajes autónomos
.SAN FRANCISCO (Reuters) - La nueva empresa automotriz Zoox Inc. se convirtió en la primera compañía en recibir la aprobación de los reguladores de California para operar un servicio autónomo de transporte para pasajeros públicos, dijeron el viernes los reguladores estatales.
La Comisión de Servicios Públicos de California dijo que Zoox, con sede en Silicon Valley, es la primera compañía en unirse a un programa piloto estatal en el que los autos que conducen por sí mismos transportarán a miembros del público, marcando un paso adelante en el desarrollo de opciones de transporte urbano totalmente autónomas.
La capacidad de probar automóviles con miembros del público le permite a las empresas autónomas refinar su tecnología y comenzar a suavizar los viajes para que sean más agradables para el consumo público. Muchos autos autónomos conducen lentamente, haciendo movimientos bruscos y vacilando.
Muchas compañías, incluyendo Zoox, han estado probando sus autos con sus empleados y familiares.
"Este es un hito realmente muy importante cuando nos dirigimos hacia el lanzamiento comercial, que hemos declarado es hacia fines de 2020", dijo Bert Kaufman, director de asuntos corporativos y regulatorios de Zoox.
Sin embargo, los autos robotizados no serán desatados sin supervisión humana. Los reguladores requieren que un conductor de prueba de respaldo permanezca en el asiento del conductor para hacerse cargo si es necesario. Zoox tampoco está autorizado a cobrar a los pasajeros, lo que mantiene la perspectiva de un modelo de negocio rentable y esquivo.
Zoox es una de las 62 empresas con un permiso para probar autos de conducción automática en California, según el Departamento de Vehículos Motorizados del estado, aunque la mayoría opera a la sombra de la unidad de negocios de Alphabet Inc., Waymo, que comenzó a trabajar en la tecnología hace una década.
Este mes, Waymo lanzó un servicio autónomo de transporte en Arizona, donde las regulaciones son mucho más relajadas. Waymo está cobrando a los clientes allí, aunque también mantiene un conductor de respaldo en el asiento delantero.
En octubre, Waymo se convirtió en la primera compañía en recibir un permiso del estado de California para probar vehículos sin conductor sin un conductor de respaldo en el asiento delantero, y la compañía también presentó una solicitud a la CPUC para el transporte de pasajeros, como Zoox. Una portavoz del regulador dijo el mes pasado que la solicitud de Waymo está siendo revisada.
Zoox se ha mantenido en secreto sobre su progreso hasta hace poco. Esta semana, la compañía publicó su primera evaluación de seguridad, proporcionando detalles sobre sus sensores, hardware y pruebas.
La compañía fue lanzada a la confusión en agosto cuando el CEO y cofundador Tim Kentley-Klay fue despedido abruptamente por la junta directiva. Carl Bass, quien se unió como director interino el año pasado, ha ocupado el cargo de manera interina, mientras continúa la búsqueda de un nuevo CEO.
Reporte de Heather Somerville; Edición de Jonathan Oatis y James Dalgleish.
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