La Directora General de GM, Mary Barra: El Director Ejecutivo de Tesla, Elon Musk, no quiere trabajadores...
La Directora General de GM, Mary Barra: El Director Ejecutivo de Tesla, Elon Musk, no quiere trabajadores sindicalizados
La directora general de General Motors, Mary Barra, descartó la posibilidad de que Tesla, de Elon Musk, pudiera adquirir una de las fábricas de los EE. UU.
Barra reconoció el viernes hablar sobre la posibilidad de que Tesla adquiera la planta de GM en Detroit o su planta en Lordstown, Ohio, que se espera que cierren pronto a menos que se les asignen nuevos vehículos para la fabricación.
"Ha habido conversaciones en el pasado", dijo Barra en una presentación para inversionistas y analistas. "Pero Tesla no está interesada en nuestra fuerza laboral representada por la UAW, así que realmente es un punto discutible".
United Auto Workers es un sindicato que representa a los trabajadores por hora de GM en los EE. UU.
El CEO de Tesla, Musk, expresó recientemente su interés en que su compañía pueda comprar una de las fábricas de GM. Eso es esencialmente lo que Tesla hizo con su fábrica en Fremont, California, que anteriormente era una empresa conjunta entre GM y Toyota.
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Pero la fábrica de Fremont no está sindicalizada, a pesar de los intentos de la UAW de hacerlo. Y Musk ha criticado repetidamente al sindicato, diciendo que ayudó a llevar a la caída de GM y argumentando que sus trabajadores están seguros y bien pagados.
Un portavoz de Tesla no estuvo disponible de inmediato para hacer comentarios.
El comentario de Barra se produjo cuando GM informó que su decisión de cerrar probablemente las plantas en Ohio y Michigan contribuirá a su mayor rentabilidad. Esos movimientos se produjeron después de que GM decidiera suspender varios vehículos, entre ellos el Chevrolet Cruze, el Chevy Impala y el Chevy Volt.
La compañía sorprendió a Wall Street el viernes al aumentar sus ganancias estimadas para 2019, a pesar de las preocupaciones sobre la economía global y el mercado chino de vehículos.
Las acciones de GM subieron un 8,9 por ciento a 37,80 dólares el viernes por la tarde.
Los recortes de fábrica, así como miles de compras y despidos de trabajadores de cuello blanco, sumarán $ 2.5 mil millones a los ahorros de costos anuales de GM en 2019.
En total, cerca de 6,500 empleos por hora están en peligro, aunque Barra dijo el viernes que GM tiene 2,700 vacantes en otras plantas en Flint, Michigan; Spring Hill, Tennessee; y Arlington, Texas, donde los trabajadores afectados podrían trasladarse. Ella dijo que aproximadamente 1,500 trabajadores por hora han expresado interés en esas vacantes y que 700 han sido colocados en empleos y están "en camino".
Los recortes de empleos fueron necesarios, dijo Barra.
"Hacer algo que sea proactivo cuando se tiene un mercado laboral fuerte es importante", dijo Barra. Dijo que GM continuará "dialogando" con la UAW y Unifor, el sindicato de Canadá, para "cuidar a los miembros de nuestro equipo" y GM será transparente en sus planes de negocios futuros.
GM se ha enfrentado a un retroceso continuo contra los recortes en Canadá y Estados Unidos. Los legisladores de Michigan y Ohio han criticado las medidas y han citado el rescate bancario de GM por parte del gobierno.
Sigue al reportero de USA TODAY Nathan Bomey en Twitter @NathanBomey.
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